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隧道軟土地基常用加固方法
來源：m.515sf.cn 發(fā)布時間：2024年12月30日
隧道軟土地基的加固是確保隧道工程穩(wěn)定和安全的重要環(huán)節(jié)。以下是一些常用的隧道軟土地基加固方法：
超前小導(dǎo)管法：
在進行隧道施工時，沿著隧道的縱向部分，按照隧道的外輪廓進行注漿管道的構(gòu)建。
注漿花管可以外露或完全包裹于鋼管當(dāng)中，通過注漿提高地基的強度。
超前預(yù)加固處理：
地表注漿法：將帶孔的鋼管安置在地基當(dāng)中，然后向管道中注入混凝土漿液，使鋼管與地基充分結(jié)合，增強地基的強度。這種方法適用于軟土地基土質(zhì)情況較差且孔隙大的土質(zhì)。
洞內(nèi)鉆孔注漿法：利用注漿機將含有填充性和凝膠性的物質(zhì)注入需要加固的軟土地基中，這些物質(zhì)逐漸凝結(jié)從而提升地基的強度。
加筋處理：
在隧道的擋墻中加入承載力較強的合成材料，如鋼筋、鋼條等，或者在邊坡進行釘錨處理。
常見的處理方法有樹根樁、土釘?shù)龋梢约訌娡恋氐膹姸?，提升軟土地基的承載力。
強夯法：
利用機械打壓或壓路機對軟土地基進行反復(fù)夯實打壓，減少土體顆粒之間的空隙，提高土體的密實程度。
夯擊可以將碎石、粉煤灰等材料壓實到軟土層中，使這些材料與軟土層地基充分結(jié)為一體。
堆載預(yù)壓法：
在準(zhǔn)備建設(shè)階段，采用不小于恒載的填土恒載推動路基在建造前完成加固下降，提升路基的結(jié)實度。
這種方法可以避免工程完工后進行沉降操作，但施工時間較長，適用于時間充裕的工程。
真空預(yù)壓法：
在需要固化的路基放置排水材料，然后在路基表面放置砂石并覆蓋一層嚴(yán)密的隔絕膜。
利用真空設(shè)備將膜內(nèi)的空氣排出，形成壓力差，從而加固路基。
換填墊層法：
當(dāng)軟土層的深度不大時，可以采用設(shè)備將施工區(qū)域內(nèi)的軟土全部移除，然后換上土質(zhì)較強的土或特殊材料。
這種方法適用于軟土層較淺的情況，但經(jīng)濟成本可能較高。
在實際工程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件、工期要求以及經(jīng)濟性等因素綜合考慮，選擇合適的加固方法。同時，加固方法的選擇還需要經(jīng)過專業(yè)工程師的評估和設(shè)計，以確保隧道工程的穩(wěn)定性和安全性。
超前小導(dǎo)管法：
在進行隧道施工時，沿著隧道的縱向部分，按照隧道的外輪廓進行注漿管道的構(gòu)建。
注漿花管可以外露或完全包裹于鋼管當(dāng)中，通過注漿提高地基的強度。
超前預(yù)加固處理：
地表注漿法：將帶孔的鋼管安置在地基當(dāng)中，然后向管道中注入混凝土漿液，使鋼管與地基充分結(jié)合，增強地基的強度。這種方法適用于軟土地基土質(zhì)情況較差且孔隙大的土質(zhì)。
洞內(nèi)鉆孔注漿法：利用注漿機將含有填充性和凝膠性的物質(zhì)注入需要加固的軟土地基中，這些物質(zhì)逐漸凝結(jié)從而提升地基的強度。
加筋處理：
在隧道的擋墻中加入承載力較強的合成材料，如鋼筋、鋼條等，或者在邊坡進行釘錨處理。
常見的處理方法有樹根樁、土釘?shù)龋梢约訌娡恋氐膹姸?，提升軟土地基的承載力。
強夯法：
利用機械打壓或壓路機對軟土地基進行反復(fù)夯實打壓，減少土體顆粒之間的空隙，提高土體的密實程度。
夯擊可以將碎石、粉煤灰等材料壓實到軟土層中，使這些材料與軟土層地基充分結(jié)為一體。
堆載預(yù)壓法：
在準(zhǔn)備建設(shè)階段，采用不小于恒載的填土恒載推動路基在建造前完成加固下降，提升路基的結(jié)實度。
這種方法可以避免工程完工后進行沉降操作，但施工時間較長，適用于時間充裕的工程。
真空預(yù)壓法：
在需要固化的路基放置排水材料，然后在路基表面放置砂石并覆蓋一層嚴(yán)密的隔絕膜。
利用真空設(shè)備將膜內(nèi)的空氣排出，形成壓力差，從而加固路基。
換填墊層法：
當(dāng)軟土層的深度不大時，可以采用設(shè)備將施工區(qū)域內(nèi)的軟土全部移除，然后換上土質(zhì)較強的土或特殊材料。
這種方法適用于軟土層較淺的情況，但經(jīng)濟成本可能較高。
在實際工程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工條件、工期要求以及經(jīng)濟性等因素綜合考慮，選擇合適的加固方法。同時，加固方法的選擇還需要經(jīng)過專業(yè)工程師的評估和設(shè)計，以確保隧道工程的穩(wěn)定性和安全性。
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